Choix XTrans ou Quattro

Cristof a écrit:les motards tous des connards de toutes façons

chris999 a écrit:Ce sujet après mon post sur mon NX3300 et mes multiples allusions à ma passion de la moto ressemblent à une plaisanterie. Mais bon je me prête au jeu...

Cristof a écrit:les motards tous des connards de toutes façons

Point de vu littéral et de mes expériences perso (j'en ai occasionnées quelques une de cornes) et constatations, le motard est généralement dynamique et non casanier, viril et plein de testo, il est donc plus souvent l'amant de la femme du casanier qui est en couple car rassurant et peu coureur et qui n'a généralement pas les couilles de risquer sa vie en moto pour avoir des sensations fortes, que le contraire. Donc le connard (cocu) est nettement plus souvent non motard que le contraire.

Pour le X-trans, c'est de la merde. Je ne dis pas ça parce qu'un capteur m'a fait cocu ni par frustration, mais après avoir fait un paquet de recherches. Je ne dis pas les boîtiers fuji sont de la merde, mais leur capteur de 16Mp n'a aucun intérêt. Ils trichent sur les ISO de quasi 1IL, la BdB auto et le rendu général des couleurs n'est pas le plus juste, ils sont enfin très cher, autant neuf que d'occasion, toujours à cause de cette réputation. Et ils sont lourds. Après niveau ergonomie je ne dis pas, ça respire le sérieux. Les témoignages pour ce qui est de la médiocre tenue dans le temps sont quand même nombreux et préoccupants, voir les avis client Amazon et autres.

Après se poser la question entre un X-Trans et un quattro c'est comme envisager un pétard ou un bazooka tellement leur utilisation est opposée ...

chris999 a écrit:Je me réponds finalement.

J'ai opté pour un NX3300. il a la meilleure qualité pour un APSC actuellement, un des meilleurs objectif de kit et des plus petits, la meilleure qualité d'image les meilleurs jpeg sortis de boîtier avec un rendu des couleurs très juste et une tenue en sensibilité égale au X-TRANS, une des meilleures voire la meilleure autonomie pour un hybride. Il filme juste en FHD en 30P sans beaucoup d'option mais il le fait très bien. Il est à un prix défiant toute concurrence. Son écran à une colorimétrie juste également. Après une prise en main des hybrides Sony, fuji, pana, nikon, c'est mon préféré et de loin. C'est un des plus léger voire le plus léger. la prise en main du X-M1 que j'envisageais est nulle, celle du X-T10 un peu mieux mais moins bonne que celle du Samsung et tellement plus lourde. les Sony sont anti ergonomique pour moi. Il a un écran orientable mais que vers le haut, à la mode des selfies. Donc pas vers le bas, ce qui m'obligera à me tourner dos à une scène que je voudrais filmer au dessus de badauds (j'ai eu le cas au bol d'or pour filmer un spectacle de stunt). Ah il se recharge avec une prise micro usb, celle qui recharge mon téléphone et ma tondeuse, que chaque fois que je demande un chargeur au boulot quelqu'un l'a et que probablement tout voyageur a dans son sac...
Sinon ce n'est pas le plus rapide en rafale (5i mage/s) ni en Map sous faible lumière et Il n'a pas de viseur, pour les doléances.

Le seul qui peut être considéré comme meilleur est le NX500, mais j'aime moins son rendu d'image vs son petit frère, ce qui est primordial pour le choix d'un APN. Hormis ça il est au dessus pour tout et il enterre toute concurrence.

Voilà donc mon choix pour compléter les fantastiques Fovéon à l'utilisation aussi élitiste que leur qualité d'image.

Seul bémol, visiblement Samsung cesse son activité photo, donc investissement des objectifs très probablement à perte pour un boîtier évolutif. Mais bon, vu les qualités du bestiau, j'en ai pour un bon moment...

PS: J'ai vu des N&B de cet appareil assez impressionnants, à vérifier

chris999 a écrit: On parle de moi??  

Meuuuuh non je ne suis pas fâché. J'ai compris. C'est vrai que je suis monté dans les tours mais bon si on me dit pas que c'est de la boutade je ne suis pas sensé le savoir.



Sinon vous êtes motards avec Jipé? Vous faîtes quel type de roulage sur quel type de moto?

Je pensais que mon pseudo était explicite quand à la moto mais bon, la 999 est trop une moto de connaisseur ...